Çanakkale’de bisikletin yoğun kullanıldığını belirten Hersek; ‘’Çanakkale’de trafik sorunu olduğu için insanlar bisiklet ve motosikleti tercih ediyor. Bu da bizim sektörümüze talebi arttırıyor. Bisiklet tamiri için genelde okul çağındaki çocuklar geliyorlar ama motosiklet tamiri için orta yaşın daha yoğun olduğunu söyleyebilirim. Bisikletin yaş aralığı daha geniş 12 ve 60 yaş aralığına kadar herkes bisiklet kullanıyor. Tabi yaş büyüdükçe insanlar tamirlerini kendileri yapmak istiyorlar ama her zaman düşünüldüğü gibi bir sonuç çıkmıyor. Çanakkale’de bisiklet kullanımında belli bir yaş sınırı bulunmuyor. ‘’dedi.
Hakkı Hersek;’’Ben 3 yıldır bu işi yapıyorum. Bu işte genelde çıraklık önemlidir ama el becerisine de dayalı bir iş olduğunu söyleyebilirim. Ben kendim çocukluktan gelen hevesimle, merakımla bu işi öğrendim ve yapmaya başladım. Biz burada bisiklet ve motosiklet tamiri yapıyoruz. Çanakkale’de trafik sorunu olduğu için insanlar bisiklet ve motosikleti tercih ediyor. Bu da bizim sektörümüze talebi arttırıyor. Bisiklet tamiri için genelde okul çağındaki çocuklar geliyorlar ama motosiklet tamiri için orta yaşın daha yoğun olduğunu söyleyebilirim. Bisikletin yaş aralığı daha geniş 12 ve 60 yaş aralığına kadar herkes bisiklet kullanıyor. Tabi yaş büyüdükçe insanlar tamirlerini kendileri yapmak istiyorlar ama her zaman düşünüldüğü gibi bir sonuç çıkmıyor. Çanakkale’de bisiklet kullanımında belli bir yaş sınırı bulunmuyor. ‘’
‘’ÇOCUKLAR MERAK EDİYOLAR AMA BİR HAFTA DURUP GİDİYORLAR’’
‘’Aileler ara tatiller de ya da yaz tatillerinde çocuklarını bizim yanımıza vermek istiyorlar. Tabi çocuklar geliyorlar ama işin içinde yağ ve pas olunca uzak duruyorlar. Bir hafta heveslerini alıp gidiyorlar. Çırak olarak bir talep olduğunu söyleyemem. Eskiden çocuklar kendileri bir şeyler öğrenmek için yanımıza gelirlerdi ama şimdi daha çok evde telefondan, bilgisayardan oyun oynamak istiyorlar. Sokaklarda bisiklet kullanan, bisikleti merak eden çocukları göremiyorsunuz. Bizim çocukluğumuzda oyun aracı olarak bisiklet vardı. Bizde parçalarını kurcalar, farklı bir şeyler yapmaya çalışırdık. Bozulduğu zaman gidip ustaların yanında durur, nasıl tamir edildiğini öğrenmeye çalışırdık. ‘’
‘’FİYATLARDAKİ ARTIŞ MÜŞTERİ DURUMUNU ETKİLEDİ’’
‘’Şu anda ekonomik anlamda sıkıntılar yaşanıyor. Bu da bisiklet ve motosiklet parçalarının fiyatlarında artışlar olmasına sebep oldu. Böyle olunca da işlerde bir düşüş söz konusu oldu. Genelde lastikler falan petrol ürünü olduğu için, petrol arttıkça onlarda artıyor, nakliyeden dolayı fiyatlar artıyor. Tabi şimdi kış aylarındayız onunda düşüşlerde etkisi oluyor. Bisiklet genele yaz aylarının aracı, insanlar yaz aylarında gezinti yapmak ya da serin bir yolculuk yapmak için bisikleti tercih ediyorlar. Yaz aylarında geldiğinde yeniden bir artış olacağını düşünüyorum. ‘’
‘’BU MESLEKLERE EĞİLİM ARTMALI’’
‘’Önümüzdeki yıllarda bu meslekte çırak yetişirse mesleğin geleceğinin iyi olacağını düşünüyorum ama her meslekte olduğu gibi mesleğin devamını getirecek kalifiye eleman yetişmezse 5-10 yıl içersinde bu işi yapanın kalmayacağını düşünüyorum. İnşallah önümüzdeki yıllarda bu mesleğe bir eğilim ya da destekleme olursa daha çok çırak ve usta yetişecektir. Teknoloji gelişiyor, ürünler fabrikasyona dayanıyor ama bu işlerde el emeği çok önemlidir. Tamir demek el emeği demektir, bunu fabrikasyonla başaramazsınız. Mesela biz kurtarılacak parçalarda değişim yapmıyoruz, daha ucuza müşterimize sunmaya çalışıyoruz ama fabrikasyon olduğunda bu parçaların sürekli değişimi olacaktır. Parça değiştirmek istemeyen müşterilerimize başka alternatifler sunabiliyoruz.’’
KİLİT NE KADAR KORUYOR?
‘’Çanakkale’de en çok satılan ürünlerden bir tanesi bisiklet kilididir. Bisikletler kilitleniyor ama hırsıza da kilit dayanmıyor. İnsanlar önlemlerini almalılar, sadece kilitlere güvenmemeleri gerekiyor. En kaliteli kilidi de kullansanız bir şekilde onu çözmeyi başarıyorlar, çözemezlerse lastiklerini söküyorlar. Bu da insanlar için kayıptır. Benim önerim yine de bisikletlerini kilitlesinler ama daha güvenli yerlerde saklasınlar. Ne kadar önlem alırlarsa kayıplar o kadar minimum düzeyde olacaktır.’’ CANER KÜPELİ