Ayvacık ilçesi ile Küçükkuyu beldesi arasında yapılan 31 kilometrelik transit sahil yolu inşaatı, doğal SİT alanı olan bölgenin tarihi dokusuna, zeytinliklere zarar vereceği gerekçesiyle durduruldu. Ancak 2001 yılında alınan bu kararın üzerinden 15 yıl geçmesine rağmen bir arpa boyu yol alınamadı, karayolları yatırım planlamasında hala bu yol sahil yolu olarak yer alıyor.
Zeytinlikler, kısa süre öncesine kadar Marmara ve bölgelerinde, özellikle kıyılarda yemyeşil ormanlar oluşturuyordu. Bu doğa harikaları, yaklaşık 35 yıl öncesinden itibaren müteahhitler ve yazlıklar tarafından kemirilmeye başladı. Zeytin ve zeytinyağından fazla bir maddi gelir elde edemeyen yöre halkı da üç beş kuruş için bu güzelim doğa harikası zeytinlikleri satmaya başladı. Zeytinlikleri korumak için doğaseverlerden sivil toplum kuruluşlarına kadar pekçok kişi ve kuruluş seferber oldu, ama paranın gücü karşısında fazla bir başarı elde edemedi. Çanakkale- karayolu inşaatının yapımını üstlenen DSK firması, Ayvacık-Küçükkuyu arasında 6 kilometrelik altyapıyı tamamladı. Yol çalışması Kozlu Köyü altındaki sahile kadar geldi, ancak burada sorun başladı. 1' derece doğal SİT alanı olan bölgede çevreciler birtaraftan gündem oluşturup projeyi engellemeye başladı, diğer taraftan konu yargı sürecine kadar taşındı. Güney Marmara Doğal ve Kültürel Çevreyi Koruma Derneği (GÜMÇED) üyeleri ve vatandaşlar, karayolları'nı ‘‘doğa canavarı’’ ilan ederek eylem yaptı. Sonuçta Edirne Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu, yol inşaatının derhal durdurulmasına karar verdi.
Tünelde karar kılındı
Sahil yolundaki bu engellemelerden sonra halk arasında nusratlı rampaları olarak bilinen virajlı dar yollarda trafik kazalarının sürekli artması üzerine yeni arayışlar başladı. Ak Parti Hükümeti döneminde ve özellikle 62. Hükümet döneminde bölgeye tünel geçişi yapılması kararı verildi. Küçükkuyu-Ayvacık karayoluna yapılacak tünel ve viyadüklerle 29 kilometrelik mesafe 19 kilometreye düşeceği biliniyordu.
Güzergah üzerinde ön çalışmalar yapan ER-ME Mühendislik ekipleri bölgede uçuş yaparak yeni güzergahı belirledi. Buna göre Yeşilyurt sapağından açılacak bir kilometre uzunluğundaki tünel ile Nusratlı altından çıkılacak ve yol viyadükle devam edecek.”Ayvacık-Küçükkuyu Devlet Yolu” adı verilen projenin hayata geçmesiyle sürücüler hem tehlikeli virajlardan kurtulacak, hem de rampalar iyileştirilecek. Yetkililer Çanakkale-Ezine arasındaki duble yol yapım çalışmalarının hızla devam ettiğini daha sonra da Ezine-Ayvacık yolunun tamamlanacağını, duble yol yapımlarının bitmesiyle Küçükkuyu-Çanakkale arası bir saate düşeceği açıklandı BURAK KAVAK (ÖZEL HABER)