Çanakkale Belediyesi, son iki yılda kent içi ulaşımı yalnızca günlük ihtiyaçlara çözüm üreten bir hizmet anlayışıyla değil, geleceği planlayan bir vizyonla yeniden şekillendirdi. Toplu taşıma filosunun büyütülmesinden yapay zekâ destekli trafik yönetimine, dijital ulaşım hizmetlerinden erişilebilirlik uygulamalarına kadar birçok alanda hayata geçirilen yatırımlar, kent ulaşımında yeni bir dönemin kapısını araladı. Kaleninsesi'ne özel açıklamalarda bulunan Çanakkale Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Müdürü Pınar Karabacak, göreve başladıkları ilk günden itibaren önceliklerinin vatandaşın günlük yaşamını doğrudan etkileyen ulaşım sorunlarını çözmek olduğunu belirterek, bugün gelinen noktada ise kısa vadeli çözümlerden uzun vadeli planlama sürecine geçtiklerini söyledi.
Karabacak, "Göreve başladığımızda önümüzde çözülmesi gereken birçok konu vardı. İlk iki yılda önceliğimiz mevcut sorunlara hızlı çözümler üretmek oldu. Bugün ise artık Çanakkale'nin geleceğini planlayacak noktaya geldik. Bundan sonraki süreçte bilimsel veriler doğrultusunda hareket edeceğiz." dedi.
Yaklaşık 400 milyon liralık yatırımla ulaşım güçlendirildi
Son iki yılda ulaşım alanında gerçekleştirilen çalışmaların önemli bir yatırım süreciyle desteklendiğini belirten Karabacak, yaklaşık 400 milyon liralık bütçeyle hem araç filosunun hem de teknolojik altyapının güçlendirildiğini söyledi. Bu kapsamda belediye filosuna 33 yeni 12 metrelik otobüs kazandırılırken, aktif hizmet veren belediye otobüsü sayısı 19'dan 52'ye yükseldi. Araç yatırımlarının yalnızca sayısal artış anlamına gelmediğini belirten Karabacak, yeni otobüslerle birlikte konfor, erişilebilirlik ve hizmet kalitesinin de önemli ölçüde artırıldığını ifade etti. Yatırımlar bununla da sınırlı kalmadı. Kent genelinde akıllı durak uygulamaları yaygınlaştırılırken, otobüslerde sesli ve görüntülü yolcu bilgilendirme sistemleri yeniden devreye alındı. Engelli bireylerin toplu taşımaya daha kolay erişebilmesi amacıyla "Beni Al" uygulaması hayata geçirilirken, öğrenci kartı başvuruları, mezun vize işlemleri ve abonman hizmetleri dijital ortama taşındı. Kadın yolcuların gece saatlerinde daha güvenli ulaşım sağlayabilmesi amacıyla uygulanan Sınırsız Durak hizmeti de vatandaş odaklı projeler arasında yer aldı.
Büyüyen filoya 83 yeni şoför
Araç filosundaki büyümenin beraberinde personel ihtiyacını da artırdığını ifade eden Karabacak, göreve geldiklerinde 25 olan şoför sayısının bugün 108'e ulaştığını söyledi.
"Bir otobüsü hizmete almak sadece araç almak anlamına gelmiyor. Her aracın vardiya planlaması, izin süreçleri ve kesintisiz hizmet sunabilmesi için yeterli insan kaynağına ihtiyaç var. Bu nedenle filomuzu büyütürken personel kadromuzu da aynı oranda güçlendirdik." diyen Karabacak, bundan sonraki araç alımlarında da yeni personel istihdamının süreceğini belirtti.
Belediye bünyesinde görev yapan 108 şoförden 8'inin kadın olduğunu ifade eden Karabacak, kadın istihdamını önemsediklerini belirterek yeni personel alımlarında kadın adayların başvurularının her geçen gün arttığını söyledi.
Şikâyetlerde yüzde 70'e varan düşüş
Yapılan yatırımların en önemli karşılığını vatandaş memnuniyetinde gördüklerini belirten Karabacak, geçen yılın aynı dönemine göre ulaşım hizmetleriyle ilgili şikâyetlerde yaklaşık yüzde 70 oranında azalma yaşandığını açıkladı. Karabacak, geçmişte sefer sıklığı, bekleme süreleri ve yoğunluk nedeniyle daha fazla başvuru aldıklarını belirterek, bugün ise vatandaşların önemli bölümünün Araç Takip Merkezi üzerinden otobüslerin duraklara varış saatlerini öğrenmek amacıyla belediyeye ulaştığını söyledi.
"Hiç şikâyet gelmesini beklemek gerçekçi değil. Bizim hedefimiz sorunları en aza indirmekti. Bugün vatandaşlarımızın önemli bir kısmı artık şikâyet etmek yerine otobüsün kaç dakika sonra geleceğini soruyor. Bu bizim için hizmet kalitesinin yükseldiğini gösteren en önemli göstergelerden biri." ifadelerini kullandı.
'Mutlu çalışan, kaliteli hizmetin temelidir'
Ulaşım hizmetlerinde başarının yalnızca araç yatırımlarıyla ölçülemeyeceğini vurgulayan Karabacak, hizmet kalitesinin arkasındaki en önemli gücün sahada görev yapan çalışanlar olduğunu söyledi. Belediye Başkanı Muharrem Erkek'in göreve başladığı günden bu yana çalışan memnuniyetine özel önem verdiğini belirten Karabacak, şoförlerin vatandaşın belediyeyle ilk temas kurduğu kişiler olduğuna dikkat çekti.
"Şoförlerimiz ve sahada görev yapan tüm arkadaşlarımız belediyemizi temsil ediyor. Onlar mutlu olduğunda hizmet kalitesi de yükseliyor. Biz ulaşımı ticari bir faaliyet olarak değil, sosyal belediyeciliğin en temel hizmetlerinden biri olarak görüyoruz. Bu anlayışla vatandaşımıza güvenli, konforlu ve erişilebilir ulaşım sunmaya devam edeceğiz." dedi.
Veriye dayalı ulaşım yönetimi dönemi başladı
Çanakkale Belediyesi'nin son iki yılda hayata geçirdiği yatırımların önemli bölümünü teknolojik dönüşüm oluşturdu. Ulaşım yönetiminde yalnızca araç sayısını artırmanın yeterli olmadığını belirten Karabacak, teknolojiyi karar alma süreçlerinin merkezine yerleştirdiklerini söyledi Belediye bünyesinde uzun süredir faaliyet gösteren Araç Takip Merkezi sayesinde belediye otobüslerinin anlık olarak takip edildiğini belirten Karabacak, araçların güzergâhları, hız bilgileri ve operasyon süreçlerinin eş zamanlı izlenebildiğini ifade etti.
Bu altyapının yapay zekâ destekli Akıllı Kavşak Sistemi ve Trafik Kontrol Merkezi ile daha da güçlendiğini söyleyen Karabacak, "Eskiden daha çok gözlem ve tecrübeye dayalı kararlar alınıyordu. Bugün ise elimizde anlık veriler var. Trafik yoğunluğunu, kavşak performanslarını ve ulaşım hareketliliğini eş zamanlı analiz edebiliyoruz. Bundan sonraki ulaşım yatırımlarımızı da bu veriler doğrultusunda planlayacağız." dedi.
Kent genelinde hizmet veren 10 akıllı kavşakta trafik akışının anlık olarak analiz edildiğini belirten Karabacak, bu sistem sayesinde sinyalizasyon sürelerinin trafik yoğunluğuna göre optimize edildiğini, ulaşım yönetiminde daha hızlı ve etkin çözümler üretilebildiğini ifade etti.
Yaz aylarında trafik yükü artıyor
Çanakkale'de toplu taşıma kullanımının mevsimsel olarak değiştiğini ifade eden Karabacak, eğitim-öğretim döneminde belediye otobüsleriyle günlük yaklaşık 65 ila 70 bin yolcu taşındığını, yaz aylarında ise öğrenci nüfusunun azalmasıyla bu sayının 30-35 bin seviyelerine düştüğünü söyledi. Ancak yolcu sayısındaki düşüşe rağmen kent trafiğinin yaz aylarında daha yoğun hale geldiğini belirten Karabacak, bunun en önemli nedenlerinden birinin Çanakkale'nin İstanbul ile İzmir arasında önemli bir geçiş güzergâhı üzerinde bulunması olduğunu söyledi.
Özellikle yaz sezonunda özel araç, motosiklet ve elektrikli bisiklet kullanımında ciddi artış yaşandığını belirten Karabacak, trafik güvenliğinin artırılması amacıyla Çanakkale İl Emniyet Müdürlüğü ile koordineli çalışmalar yürüttüklerini ifade etti.
Master Plan ile ulaşımın geleceği şekillenecek
Karabacak, bugüne kadar yapılan çalışmaların daha çok mevcut ihtiyaçlara çözüm üretmeye yönelik olduğunu, bundan sonraki sürecin ise Ulaşım Master Planı ile birlikte bilimsel planlama dönemine dönüşeceğini söyledi. 2027 yılında başlanması planlanan çalışmanın yaklaşık bir yıl sürmesinin öngörüldüğünü belirten Karabacak, plan kapsamında toplu taşıma sistemi, otopark ihtiyacı, yaya ulaşımı, bisiklet yolları, mikromobilite araçları ve kentteki ulaşım alışkanlıklarının kapsamlı şekilde analiz edileceğini ifade etti.
Hane halkı anketleri ve teknik verilerle desteklenecek çalışma sonucunda Çanakkale'nin kısa, orta ve uzun vadeli ulaşım yatırımlarının belirleneceğini kaydeden Karabacak, "İlk iki yılda vatandaşlarımızın günlük hayatını etkileyen sorunlara odaklandık. Şimdi ise Çanakkale'nin gelecek 20-30 yılını planlayacak çok daha kapsamlı bir sürece hazırlanıyoruz. Ulaşım Master Planı bu anlamda kentimizin yol haritası olacak." dedi.
Tramvay için kararı bilimsel veriler verecek
Kent gündeminde zaman zaman tartışılan tramvay projelerine de değinen Karabacak, bu tür büyük ulaşım yatırımlarının ihtiyaç analizleri tamamlandıktan sonra değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. Bugün için önceliğin mevcut toplu taşıma sistemini daha güçlü hale getirmek olduğunu belirten Karabacak, Ulaşım Master Planı'nın tamamlanmasının ardından hangi ulaşım modeline ne zaman ihtiyaç duyulacağının bilimsel veriler ışığında ortaya çıkacağını ifade etti.
"Bugün 'tramvay olsun' ya da 'olmasın' demek doğru olmaz. Önce kentin gerçek ihtiyaçlarını ortaya koymamız gerekiyor. Master Plan tamamlandığında hangi yatırımın hangi dönemde öncelikli olduğu bilimsel olarak ortaya çıkacak." diye konuştu.
Bisiklet ulaşımın geleceğinde önemli yer tutacak
Sürdürülebilir ulaşım anlayışının belediyenin öncelikli hedeflerinden biri olduğunu vurgulayan Karabacak, Bisiklet Yaşam Parkı'nın da bu vizyon doğrultusunda hayata geçirildiğini söyledi. Kısa sürede Türkiye'nin farklı şehirlerinden ve yurt dışından gelen bisiklet tutkunlarının uğrak noktalarından biri haline gelen tesisin yalnızca bir dinlenme alanı olmadığını belirten Karabacak, güvenli sürüş eğitimlerinden çocuk etkinliklerine, sosyal organizasyonlardan bisiklet turizmine kadar birçok faaliyete ev sahipliği yaptığını ifade etti. Bisiklet kullanımının yaygınlaşmasının hem çevresel sürdürülebilirliğe hem de kent içi trafik yoğunluğunun azaltılmasına katkı sağlayacağını dile getirdi.
Ulaşım sosyal belediyeciliğin temel hizmetlerinden biri
Karabacak, ulaşımı yalnızca bir taşıma hizmeti olarak değerlendirmediklerini belirterek, sosyal belediyecilik anlayışıyla vatandaşın yaşamını kolaylaştıracak uygulamaları sürdürdüklerini söyledi. Bayramlarda ve merkezi sınav günlerinde belediye otobüslerinin ücretsiz hizmet verdiğini hatırlatan Karabacak, engelli bireylere yönelik "Beni Al" uygulaması ve dijital ulaşım hizmetlerinin bu anlayışın önemli örnekleri olduğunu ifade etti.
"Vatandaşlarımızdan gelen her öneri ve talebi dikkatle değerlendiriyoruz. Ulaşım sürekli gelişen bir alan. Biz de teknolojiyi yakından takip ederek, vatandaşlarımızı dinleyerek ve bilimsel veriler ışığında hareket ederek hizmet kalitemizi artırmaya devam edeceğiz." diyen Karabacak, Çanakkale'nin ulaşımını yalnızca bugüne değil, gelecek nesillere göre planladıklarını ifade ett..
Son iki yılda yaklaşık 400 milyon liralık yatırımla toplu taşıma filosunu büyüten, teknolojik altyapısını güçlendiren ve vatandaş memnuniyetini artıran Çanakkale Belediyesi, hazırlıkları süren Ulaşım Master Planı ile kentin gelecek yıllardaki ulaşım vizyonunu da bugünden şekillendirmeyi hedefliyor. Böylece belediye, mevcut sorunlara çözüm üreten yatırımların ardından, Çanakkale'nin geleceğini planlayan yeni bir ulaşım dönemine hazırlanıyor. Vatandaşın geri bildirimi hizmete yön veriyor Çanakkale Belediyesi'nin ulaşım hizmetlerinde yalnızca teknik verilerle değil, vatandaşlardan gelen geri bildirimlerle de hareket ettiğini belirten Karabacak, her talep ve önerinin titizlikle değerlendirildiğini söyledi. Ulaşım hizmetlerinin yaşayan ve sürekli gelişen bir yapı olduğuna dikkat çeken Karabacak, vatandaş memnuniyetini artırmanın en önemli önceliklerinden biri olduğunu ifade ederek, "Sahada yaşanan her sorunu dikkatle takip ediyoruz. Vatandaşlarımızdan gelen talepler bizim için yol gösterici oluyor. Çözüm ürettikçe hizmet kalitesinin yükseldiğini ve memnuniyetin arttığını görüyoruz." dedi.
"Hedefimiz bugünü değil, geleceği yönetmek"
Kentlerin büyümesiyle birlikte ulaşım ihtiyaçlarının da sürekli değiştiğini belirten Karabacak, Çanakkale Belediyesi'nin bundan sonraki süreçte veri odaklı, çevreci ve sürdürülebilir ulaşım politikalarını güçlendirmeyi hedeflediğini söyledi.
Karabacak, "Ulaşım hiçbir zaman tamamlanmış bir hizmet değil. Nüfus arttıkça, şehir geliştikçe ihtiyaçlar da değişiyor. Biz de bu değişimi önceden öngörerek hareket etmek istiyoruz. Amacımız yalnızca bugünün sorunlarını çözmek değil, çocuklarımızın ve gelecek kuşakların yaşayacağı Çanakkale'nin ulaşımını da bugünden planlamak." ifadelerini kullandı.