Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yapılan açıklamada, devam eden yatırımların tamamlanmasıyla birlikte 2028 yılına kadar doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 11'den 27'ye çıkarılmasının hedeflendiği ifade edildi. Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hattında Osmaneli-Bursa kesiminin 2026 yılında, Bandırma-Bursa kesiminin ise 2028 yılında hizmete alınmasının planlandığı bildirildi.
Bakanlığın açıkladığı yatırımlar kapsamında Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum-Samsun ve Karaman-Ulukışla hatlarında çalışmaların sürdüğü belirtildi.
Açıklanan projelerle birlikte Türkiye'nin hızlı tren ağı genişletilirken, Çanakkale'nin söz konusu güzergâhlar arasında yer almaması dikkat çekti.
Komşu Kentler Demiryoluyla Güçlendirildi, Çanakkale Beklemede Kaldı
Uzmanlarca Çanakkale'nin İstanbul ile İzmir arasında önemli bir konumda bulunduğu belirtilirken, kentin doğrudan yüksek hızlı tren bağlantısına sahip olmadığına dikkat çekildi. 1915 Çanakkale Köprüsü'nün hizmete alınmasıyla bölgenin ulaşım haritasında önemli bir değişiklik yaşandığı ifade edildi. Buna karşın Çanakkale'nin demiryolu bağlantısının hızlı tren standardına taşınmasına yönelik yeni bir projenin, Bakanlığın açıkladığı 2028 hedefleri kapsamında yer almadığı görüldü.
Açıklanan projeler arasında Balıkesir ve Bursa gibi Çanakkale'ye yakın merkezleri ilgilendiren önemli demiryolu yatırımlarına yer veriliği ancak Çanakkale'yi doğrudan hızlı tren ağına bağlayacak bir hattın listede bulunmadığı belirtildi. Bu durumun, Çanakkale'nin turizm potansiyeli, üniversite nüfusu, sanayi ve tarımsal üretimi ile bölgesel ulaşım konumunun yeniden gündeme gelmesine neden oldu.
Çanakkale İçin Hızlı Tren Talebi
Çanakkale'nin hızlı tren ağına dahil edilmesinin yalnızca ulaşım sürelerinin kısaltılması açısından değil, kentin ekonomik ve sosyal bağlantılarının güçlendirilmesi açısından da önem taşıdığı belirtildi. Olası bir hızlı tren bağlantısının İstanbul, Bursa, Balıkesir ve İzmir gibi büyük merkezlerle ulaşımı kolaylaştıracağı, turizm hareketliliğine katkı sağlayacağı ve üniversite ile iş dünyasının bölgesel bağlantılarını güçlendireceği değerlendirildi. Özellikle yaz aylarında karayollarında yaşanan yoğunluğun alternatif ulaşım seçenekleriyle azaltılabileceği ifade edildi.
Çanakkale'nin Beklentisi Sürüyor
Türkiye'nin demiryolu ağı genişletilirken Çanakkale'nin de bu ulaşım ağına dahil edilmesi yönündeki beklenti yeniden gündeme taşındı. Kentin hızlı tren ağına ne zaman dahil edileceğine ilişkin ise açıklanan projeler arasında herhangi bir tarih veya doğrudan Çanakkale bağlantısı bulunmadığı belirtildi.
Çanakkale açısından gözler, bundan sonraki yatırım programlarında ve kenti doğrudan ilgilendirecek yeni demiryolu projelerine çevrildi.