Yusufeli Barajı ve HES projesi kapsamında yapılan 56,7 kilometre uzunluğundaki 39 tünelden biri olan T14 Tüneli, sürücülerin Artvin-Yusufeli karayolunu kullanmalarında kritik bir rol oynamaktadır. Ancak tünelin son bölümünde meydana gelen çatlaklar, sürücülerin güvenliği için endişe kaynağı oldu.
Baraj projesi nedeniyle Yusufeli ilçe merkezi ve çevresinde yapılan relokasyon çalışmaları kapsamında inşa edilen yeni yerleşim yeri için ulaşımı sağlayan T14 Tüneli'nde oluşan çatlaklar sebebiyle, bölge yönetimi alternatif yol çalışmalarına hız verdi. Tünelin son 200 metresinde meydana gelen çatlaklar nedeniyle sürücüler, güvenlikleri için alternatif yolları tercih etmek durumunda kaldı.
Bölge halkından Serhat İnce yaptığı açıklamada "Bulunduğumuz yer sular altında kalan ilk mahallenin hemen arka tarafı. 2 yıldır trafiğe açık olan, tünelin önündeyiz. Baraj nedeniyle sular altına kalan eski yolun yeni yapılmış hali. Bu T14 tüneli 2 bin 460 metre uzunluğuna sahip. Son metrelerinde tünel içinde açılma var. Tünelin yapım aşamasında o bölge insanı tarafından su çıktığı söyleniyor. Geldiğimiz bu noktada tünel duvarı çatladı. Tünelin baraj gölüne bakan tarafta bariz bir açılma var ve bu yavaş yavaş artıyor. Şirket yetkilileri tarafından ölçümler yapıldı. Kaymanın olduğu belirlendi. Yeni bir yol yapım çalışmasına başlandı” dedi.
Yusufeli Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Fevzi Polat ise "Bir yıldır viyadük dolayısıyla sıkıntı yaşıyorduk. Viyadük bitmek üzere, ona sevinirken, şuanda tünelle alakalı ciddi sıkıntı var. Tünelin içinde ciddi bir kayma ve çatlama var. Günlük olarak bizim, bir çok aracımız otobüsümüz, minibüsümüz, taksicimiz, kamyonumuz o tüneli kullanmak zorunda kalıyor ve yolcu taşıyoruz. Bunları riske atmamak için tünelin bir an önce ne yapılması gerekiyorsa yapılmasını talep ediyoruz” ifadelerini kullandı.
