Özgür Ceylan Millî Savunma Bakanı Yaşar Güler’in yanıtlaması için Meclis Başkanlığı’na verdiği önergede, “BMC tarafından üretilen Kirpi adlı “mayına dayanıklı araçların” karayolunda ilerlerken ciddi denge problemleri yaşadığı ve bu nedenle araçların virajlarda takla attığı yönündeki iddialar teknik bir ekip tarafından incelenmiş midir?” diye sordu.
CHP Çanakkale Milletvekili Özgür Ceylan, Yeniceli Piyade Uzman Çavuş Burak Geniş’in mayına dayanıklı araç olarak üretilen Kirpi ile geçirdiği trafik kazası sonucu şehit olmasının ardından Kirpileri Meclis gündemine taşıdı. Son yıllarda özellikle Güneydoğu ve Doğu Anadolu bölgelerimizde meydana gelen askeri araç kazaları nedeniyle onlarca askerimizin şehit olduğunu ve yüzlerce askerin de yaralandığını belirten Özgür Ceylan, yine bu kazaların bazılarında sivil yurttaşımızın da hayatını kaybettiğini belirterek, “Söz konusu kazaların gerçekleşme nedenlerine ilişkin kamuoyuna yansıyan veri olmasa da Bakanlık bünyesinde bu konuda gerekli raporlamalar yapılmış olsa gerekir” görüşünü kaydetti.
Kazalarda kaç asker şehit oldu?
Özgür Ceylan, Milli Savunma Bakanlığı’nın cevaplaması için Meclis Başkanlığı’na verdiği önergede, son 20 yılda başta Güneydoğu ve Doğu Anadolu illeri olmak üzere toplam kaç askeri araç kazası meydana geldiği hakkında bilgi isterken, “Bu kazalarda kaç askerimiz yaralanmış, kaçında uzuv kaybı gerçekleşmiş, kaç askerimiz şehit olmuştur? Söz konusu kazalarda yaralanan ya da ölen sivil yurttaşlarımız var mıdır? Şayet varsa kaç sivil yurttaşımız yaralanmış, kaçı ise yaşamını yitirmiştir?” diye sordu. Özgür Ceylan, söz konusu askeri araç kazalarında zırhlı personel taşıyıcılarının, kirpi ve taktik tekerlekli araçların, sıklıkla kazalara karıştığının ifade edildiğini belirtirken, “Son yirmi yıllık dönemde kirpi ve taktik tekerlekli araçların sıklıkla kazalara karışmasının nedenlerine ve bu kazaların minimuma indirilmesine yönelik olarak bakanlığınız nezdinde yapılan çalışmalar var mıdır?” diye sordu.
Kazaların sebebi nedir?
Söz konusu kazaların nedenleri arasında öne çıkan etkenlerin ne olduğunun tespit edilip edilmedi hakkında bilgi isterken, “Söz konusu araçların tespit edilmiş teknik kusurları bu kazalarda etken midir? Sıklıkla virajı alamayarak devrilen ya da şarampole yuvarlanan bir kirpi ya da taktik tekerlekli araç kazasında bir askerimizin şehit olması ya da yaralanmasının nedeni virajlar mıdır? Yoksa söz konusu araçların teknik kusurları mı bu kazaların gerçekleşmesinde etkendir?” diye sordu. Yaşanan kazalarda ölüm ve yaralanmaların genellikle, araç içinde savrulma ve sabitlenmemiş bir ekipmanın çarpmasından kaynaklandığı yönünde yaygın bir kanı oluştuğunu ifade eden Özgür Ceylan, “Bu ve benzeri nedenlerle oluşan riskin ortadan kaldırılması, personelin moral motivasyonun yükseltilmesi ve kaliteli eğitimle en üst seviyeye çıkarılamaz mı? Bu konuda bakanlığınız bünyesinde yapılan çalışmalar nelerdir?” diye sordu. Önergede BMC tarafından üretilen Kirpi adlı “Mayına Dayanıklı Araçların” karayolunda ilerlerken ciddi denge problemleri yaşadığı ve bu nedenle araçların virajlarda takla attığı yönündeki iddiaların teknik bir ekip tarafından incelenip incelenmediği yönünde bilgi isteyen Özgür Ceylan, “Şayet konu bütün yönleri ile araştırıldıysa varılan sonuç nedir?” diye sordu.